Представляем флагманскую модель -тактного дизельного двигателя, разработанную для систем, требующих максимальной мощности, надежности и эффективности. Этот -цилиндровый агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением является идеальным сердцем для крупных промышленных генераторных установок (ДГУ), морской техники и тяжелого оборудования, обеспечивая бесперебойную работу в самых критичных условиях.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Высокая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Система Наддува: Турбонаддув с промежуточным охлаждением обеспечивает максимальную эффективность сгорания, высокую удельную мощность и отличные показатели топливной экономичности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение, гарантирующее исключительную плавность хода и минимальную вибрацию. Рабочий объем двигателя – .
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с емкостью эффективно управляет температурой при длительных максимальных нагрузках.
Оптимальный Расход Топлива:
Удельный расход при нагрузке: (или ).
Максимальная эффективность при нагрузке: всего (или ).
Надежность и Сервис: Увеличенная емкость масляной системы () и интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Габариты и Вес: , сухой вес .
Этот двигатель – воплощение мощности и надежности. Выбирайте для проектов, где компромисс недопустим!
Представляем флагманский -тактный дизельный двигатель, спроектированный для обеспечения непревзойденной мощности и исключительной эффективности в самых требовательных промышленных и энергетических системах. Этот -цилиндровый агрегат с системой турбонаддува и промежуточного охлаждения является идеальным выбором для крупных дизельных электростанций (ДЭС) и тяжелой техники.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный.
Сверхвысокая Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Максимальная Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): () – для пиковых и аварийных нагрузок.
Технология Воздухоподачи: Оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением (интеркулером). Это обеспечивает максимальную плотность воздуха в цилиндрах, повышая мощность и КПД, а также снижая температуру сгорания.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение, гарантирующее минимальную вибрацию и плавность хода. Рабочий объем двигателя – .
Система Охлаждения: Мощная водяная система с увеличенной емкостью для стабильной работы при максимальных продолжительных нагрузках.