Представляем флагманский -тактный дизельный двигатель — вершину инженерной мысли, разработанный для самых требовательных, критически важных и высоконагруженных энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегат с параллельным турбонаддувом и промежуточным охлаждением "воздух-воздух"обеспечивает бескомпромиссную мощность, исключительную надежность и эффективность благодаря увеличенному рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), ЦОД и тяжелого промышленного оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): () — для кратковременных пиковых нагрузок.
Технологии Наддува: Параллельный турбонаддув и охлаждение воздуха "воздух-воздух" обеспечивают максимальную плотность воздуха в цилиндрах, гарантируя высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение. Увеличенные размеры поршня () и ход поршня () для максимального крутящего момента.
Система Охлаждения: Мощная водяная система охлаждения с емкостью для эффективного управления температурой.
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Высокая эффективность при нагрузке: (низкий удельный расход при частичной нагрузке).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем сверхмощный -тактный дизельный двигатель — абсолютный лидер линейки, разработанный для критически важных, высоконагруженных промышленных и энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегатс турбонаддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает рекордную мощность, исключительную надежность и эффективность, что делает его идеальным выбором для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ).
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Рекордная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет ()при .
Исключительная Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Система Наддува: Турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулером) обеспечивает максимальное насыщение цилиндров воздухом, гарантируя высочайший КПД и мощность при рабочем объеме .
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение для превосходной балансировки и долговечности.
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с самой большой в серии емкостью для эффективного управления температурой при максимальных нагрузках.
Оптимизированный Расход Топлива:
Удельный расход при нагрузке: (или ).
Максимальная эффективность при нагрузке: (или ).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем самый мощный -тактный дизельный двигатель в линейке, разработанный для критически важных промышленных и энергетических применений. Этот -цилиндровый агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением гарантирует исключительную мощность, надежность и топливную экономичность, что делает его идеальным выбором для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ).
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Рекордная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет ()при .
Максимальная Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Система Наддува: Турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулером) обеспечивает максимальное насыщение цилиндров воздухом, что позволяет добиться рекордной мощности при рабочем объеме .
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение, обеспечивающее высокую плавность хода и ресурс.
Система Охлаждения: Мощная водяная система охлаждения с увеличенной емкостью для стабильной работы под длительной максимальной нагрузкой.
Оптимизированный Расход Топлива:
Удельный расход при нагрузке: (или ).
Экономичный расход при нагрузке: (или ).
Долговечность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем флагманскую модель -тактного дизельного двигателя, разработанную для систем, требующих максимальной мощности, надежности и эффективности. Этот -цилиндровый агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением является идеальным сердцем для крупных промышленных генераторных установок (ДГУ), морской техники и тяжелого оборудования, обеспечивая бесперебойную работу в самых критичных условиях.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Высокая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Система Наддува: Турбонаддув с промежуточным охлаждением обеспечивает максимальную эффективность сгорания, высокую удельную мощность и отличные показатели топливной экономичности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение, гарантирующее исключительную плавность хода и минимальную вибрацию. Рабочий объем двигателя – .
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с емкостью эффективно управляет температурой при длительных максимальных нагрузках.
Оптимальный Расход Топлива:
Удельный расход при нагрузке: (или ).
Максимальная эффективность при нагрузке: всего (или ).
Надежность и Сервис: Увеличенная емкость масляной системы () и интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Габариты и Вес: , сухой вес .
Этот двигатель – воплощение мощности и надежности. Выбирайте для проектов, где компромисс недопустим!