Представляем высокоэффективный дизельный двигатель с типичной электрической мощностью 1250 kVA (1000 kWe), разработанный для стабильной работы в условиях повышенной нагрузки. Идеален для применения в энергетике, строительстве, горнодобывающей промышленности и других сферах, где требуется надёжный источник механической и электрической энергии.
Представляем самый мощный -тактный дизельный двигатель в линейке — 8-цилиндровый V-образный агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением "воздух-воздух". Этот двигатель является вершиной инженерного мастерства, разработанным для критически важных, сверхвысоконагруженных промышленных и энергетических систем. Он обеспечивает абсолютную мощность, исключительную надежность и высокую эффективность благодаря увеличенному рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), ЦОД, нефтегазовой и горнодобывающей промышленности.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача (нетто):
Резервная мощность (нетто): () — мощность свыше для пиковых нагрузок.
Технологии: Турбонаддув с охлаждением воздуха "воздух-воздух" и огромный рабочий объем (диаметр поршня , ход поршня ) гарантируют высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение.
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с емкостью .
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Высокая эффективность при нагрузке: (или ).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем самый мощный -тактный дизельный двигатель в линейке — 8-цилиндровый V-образный агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением "воздух-воздух". Этот двигатель является вершиной инженерного мастерства, разработанным для критически важных, сверхвысоконагруженных промышленных и энергетических систем. Он обеспечивает абсолютную мощность, исключительную надежность и высокую эффективность благодаря увеличенному рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), дата-центров, и тяжелого промышленного оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Технологии: Турбонаддув с охлаждением воздуха "воздух-воздух" и огромный рабочий объем (диаметр поршня , ход поршня ) гарантируют высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение.
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с самой большой в серии емкостью для эффективного управления температурой при максимальных нагрузках.
Представляем самый мощный -тактный дизельный двигатель в линейке — 8-цилиндровый V-образный агрегат, вершину инженерной мысли, разработанный для критически важных, сверхвысоконагруженных промышленных и энергетических систем. Оснащенный турбонаддувом и промежуточным охлаждением "воздух-воздух", этот двигатель обеспечивает абсолютную мощность, исключительную надежность и высокую эффективность благодаря увеличенному рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), ЦОД, нефтегазовой и горнодобывающей промышленности.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): () — мощность свыше .
Резервная мощность (нетто): ().
Технологии: Турбонаддув с охлаждением воздуха "воздух-воздух" и огромный рабочий объем (диаметр поршня , ход поршня ) гарантируют высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение, обеспечивающее высокую балансировку и длительный ресурс.
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с самой большой в серии емкостью для эффективного управления температурой при максимальных нагрузках.
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Высокая эффективность при нагрузке: (или ).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем самый мощный -тактный дизельный двигатель в линейке — вершину инженерной мысли, разработанный для критически важных, высоконагруженных промышленных и энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением "воздух-воздух" (интеркулером) обеспечивает бескомпромиссную мощность, исключительную надежность и эффективность благодаря рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), ЦОД, нефтегазовой промышленности и тяжелого оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): () — впервые превышает .
Технологии: Турбонаддув с охлаждением воздуха "воздух-воздух" и самый большой рабочий объем (диаметр поршня , ход поршня ) гарантируют высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение.
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с огромной емкостью для эффективного управления температурой при длительных максимальных нагрузках.
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Высокая эффективность при нагрузке: (или ).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем флагманский -тактный дизельный двигатель — вершину инженерной мысли, разработанный для самых требовательных, критически важных и высоконагруженных энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегат с параллельным турбонаддувом и промежуточным охлаждением "воздух-воздух"обеспечивает бескомпромиссную мощность, исключительную надежность и эффективность благодаря увеличенному рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), ЦОД и тяжелого промышленного оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): () — для кратковременных пиковых нагрузок.
Технологии Наддува: Параллельный турбонаддув и охлаждение воздуха "воздух-воздух" обеспечивают максимальную плотность воздуха в цилиндрах, гарантируя высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение. Увеличенные размеры поршня () и ход поршня () для максимального крутящего момента.
Система Охлаждения: Мощная водяная система охлаждения с емкостью для эффективного управления температурой.
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Высокая эффективность при нагрузке: (низкий удельный расход при частичной нагрузке).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем флагманский -тактный дизельный двигатель — вершину инженерной мысли, разработанный для самых требовательных, критически важных и высоконагруженных энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегат с параллельным турбонаддувом и промежуточным охлаждением "воздух-воздух"обеспечивает бескомпромиссную мощность, исключительную надежность и эффективность благодаря увеличенному рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), дата-центров, больниц и тяжелого промышленного оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): () — для кратковременных пиковых нагрузок.
Технологии Наддува: Параллельный турбонаддув и охлаждение воздуха "воздух-воздух" обеспечивают максимальную плотность воздуха в цилиндрах, гарантируя высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение. Увеличенные размеры поршня () и ход поршня () для максимального крутящего момента.
Система Охлаждения: Мощная водяная система охлаждения с емкостью для эффективного управления температурой.
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Высокая эффективность при нагрузке: (низкий удельный расход при частичной нагрузке).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем сверхмощный -тактный дизельный двигатель — вершину инженерной мысли, разработанный для самых требовательных и критически важных энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегат с турбонаддувом и охлаждением воздуха "воздух-воздух" (интеркулером) обеспечивает бескомпромиссную мощность, исключительную надежность и эффективность благодаря рабочему объему . Идеальный выбор для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), дата-центров и тяжелого промышленного оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Максимальная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет () при .
Впечатляющая Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Технологии: Турбонаддув с промежуточным охлаждением и увеличенный рабочий объем (диаметр поршня , ход поршня ) гарантируют высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение, обеспечивающее высокую балансировку и длительный ресурс.
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с емкостью для эффективного управления температурой при максимальных нагрузках.
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Высокая эффективность при нагрузке: (или ).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем флагманский -тактный дизельный двигатель — абсолютный лидер линейки, разработанный для критически важных, высоконагруженных промышленных и энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегат с турбонаддувом и охлаждением воздуха "воздух-воздух" (интеркулером) обеспечивает рекордную мощность, исключительную надежность и эффективность благодаря увеличенному рабочему объему (), что делает его идеальным выбором для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), ЦОД и тяжелого оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Рекордная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет ()при .
Максимальная Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Технологии: Турбонаддув с охлаждением воздуха "воздух-воздух" и увеличенный рабочий объем (диаметр поршня , ход поршня ) обеспечивают высочайший КПД и стабильность мощности.
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение для превосходной балансировки и долговечности.
Охлаждение: Мощная водяная система охлаждения с самой большой в серии емкостью для эффективного управления температурой при максимальных нагрузках.
Оптимизированный Расход Топлива (удельный):
При нагрузке: (или ).
Максимальная эффективность при нагрузке: (или ).
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые .
Представляем сверхмощный -тактный дизельный двигатель — абсолютный лидер линейки, разработанный для критически важных, высоконагруженных промышленных и энергетических систем. Этот -цилиндровый агрегат с турбонаддувом и охлаждением воздуха "воздух-воздух" (интеркулером) обеспечивает рекордную мощность, исключительную надежность и эффективность благодаря увеличенному объему (), что делает его идеальным выбором для крупных дизельных генераторных установок (ДГУ), ЦОД и тяжелого оборудования.
Тип двигателя: Дизельный, -тактный, с прямым впрыском (DI).
Рекордная Электрическая Мощность: Типичная электрическая мощность составляет ()при .
Максимальная Механическая Отдача:
Основная мощность (нетто): ().
Резервная мощность (нетто): ().
Технологии: Турбонаддув с охлаждением воздуха "воздух-воздух" обеспечивает максимальную плотность воздуха в цилиндрах, повышая мощность и КПД. Рабочий объем двигателя – (диаметр поршня , ход поршня ).
Конструкция: цилиндров, рядное, вертикальное расположение, гарантирующее высокую балансировку и плавность хода.
Система Охлаждения: Мощная водяная система охлаждения с огромной емкостью для эффективного управления температурой при длительных максимальных нагрузках.
Исключительная Топливная Эффективность:
Удельный расход при нагрузке: (или ).
Низкий удельный расход при полной нагрузке свидетельствует о высокой эффективности сгорания.
Надежность: Увеличенная емкость масляной системы () и длительные интервалы обслуживания — замена масла и фильтров требуется всего лишь каждые , минимизируя простои.
